戰(zhàn)圓礫防噴涌，過小橋避沉降，劈荊斬刺破難關，伴隨著“信?和三號”巨大的刀盤從三十三中站南端的盾構井緩緩露臉，南寧地鐵2號線三十三中站-蘇盧站區(qū)間(以下簡稱三—蘇區(qū)間)右線經過近半年的努力，終于于5月27日下午16:00順利貫通，這是南寧地鐵2號線首條貫通的盾構區(qū)間。
        三—蘇區(qū)間隧道結構主要為圓礫層，局部為粉土及泥巖層，隧道結構頂部覆土主要為粉土層、圓礫層，隧道結構底部下臥層主要為圓礫層及泥巖層。區(qū)間具有地下水補給豐富，地層受擾動后沉降明顯，圓礫層對刀具磨損較大等特點。項目部因此做了大量的前期準備工作，包括改良措施，在掘進過程中嚴格控制和優(yōu)化各項施工參數(shù)等，從而總結出一套適用于南寧富水圓礫層地質的盾構掘進方法。
        三—蘇區(qū)間是2號線首個單一圓礫地層盾構區(qū)間，其右線隧道的順利貫通，為今后單一圓礫層施工積累了寶貴的經驗。接下來 “信?和三號”盾構機將轉戰(zhàn)安吉站-西津站區(qū)間左線施工，標志著2號線9標的區(qū)間隧道工程正全面加速推進。