從2009中國軌道交通國際論壇上獲悉，中國已成為世界上城市軌道交通發(fā)展最快的國家。截至2008年年底，國內(nèi)10座城市已建成運營的30條城市軌道交通線路運營里程已達813.7公里。目前國內(nèi)城市軌道交通發(fā)展最快的京、滬、穗三地的運營里程都已突破百公里，其中運營里程最長的上海已達235公里左右，北京達198公里，廣州則超過117公里。大連、天津以70~90公里的規(guī)模緊隨其后。至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運營里程都將超過500公里，其中上海將以877公里的總長度“領(lǐng)跑”全國。而國內(nèi)三大城市軌道交通的遠景規(guī)劃都有望突破1000公里。

      點評：在政府的高度重視和積極推動下，我國城市軌道交通所占比重在近年內(nèi)保持快速上升的勢頭，并走在了世界前列，巨大成績令人矚目。城市軌道交通除了具有運量大、速度快、緩解城市交通擁堵狀況等優(yōu)勢外，有效拉近城鄉(xiāng)距離，促進鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化也成為其廣受青睞的一個重要原因。近年來，隨著城市軌道交通建設(shè)的逐步推進，部分城市的軌道交通將輻射范圍延伸到郊區(qū)地帶，有效的拉近了城鄉(xiāng)距離，并對沿線經(jīng)濟產(chǎn)生了深刻的影響。與此同時，城市軌道交通的建設(shè)還給地產(chǎn)、通訊、機械、建材等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇。從這個意義上說，城市軌道交通建設(shè)發(fā)揮的作用已不僅僅局限于緩解城市交通的擁堵問題，其在國家能源戰(zhàn)略、城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，在節(jié)約使用資源、統(tǒng)籌社會經(jīng)濟發(fā)展、改善人民生活等諸多方面，都發(fā)揮了非常重要的作用。