不管有多么留戀，猴年春節(jié)假期還是在濃濃的親情中結(jié)束了，節(jié)后上班第一天如期而至。

        早上8時(shí)，精神飽滿的廖曄發(fā)來(lái)到南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱軌道公司），快速梳理好文件后，便立即前往地鐵工地。

        廖曄發(fā)是桂林全州人，軌道公司的業(yè)主代表，每個(gè)工作日他都往返于地鐵2號(hào)線明秀站至西津站、安吉出入線段和安吉綜合基地，5站6區(qū)間一基地之間，協(xié)調(diào)公司、2號(hào)線項(xiàng)目部?jī)烧咧g的關(guān)系及安全質(zhì)量管理等工作，推進(jìn)地鐵建設(shè)。

        來(lái)到地鐵2號(hào)線福建園站施工現(xiàn)場(chǎng)，廖曄發(fā)立即找到施工、監(jiān)理方負(fù)責(zé)人，詳細(xì)了解施工進(jìn)展并走進(jìn)工地仔細(xì)查看各個(gè)環(huán)節(jié)的施工安全及質(zhì)量情況。“我們可以說(shuō)是軌道公司派駐到各站點(diǎn)的‘協(xié)調(diào)員’，既要做好前期的管線遷改工作，為地鐵施工提供工作面；又要盯牢施工進(jìn)程和過(guò)程，管好施工安全質(zhì)量，責(zé)任不小，馬虎不得?！绷螘习l(fā)說(shuō)。

        說(shuō)起地鐵2號(hào)線的前期工作，廖曄發(fā)直說(shuō)不容易。明秀站開(kāi)建前，必須對(duì)周邊的管線進(jìn)行遷移。由于這里是老城區(qū)的中心地帶，小區(qū)多，商業(yè)樓林立，各種管線如電纜、自來(lái)水管、雨水污水管等，數(shù)不勝數(shù)。

        為使管線順利遷移，廖曄發(fā)跑遍了各產(chǎn)權(quán)單位，與工作人員一起確定路徑、遷移管線。開(kāi)挖路面時(shí)，為了不影響交通，施工方采取占一還一及半幅路面施工的方式，而且盡量安排在23時(shí)后施工。一直到明秀路站順利開(kāi)工，廖曄發(fā)才松了一口氣。

        去年，廖曄發(fā)所負(fù)責(zé)的區(qū)間遭遇了不少施工難題。如明秀站至秀廂站區(qū)間需要從友愛(ài)快環(huán)立交和友愛(ài)醫(yī)院中間穿過(guò)（距友愛(ài)醫(yī)院僅3.5米），而友愛(ài)醫(yī)院是20世紀(jì)80年代的建筑，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)差，加之隧道頂部還有燃?xì)?、電力、自?lái)水、雨污水等管線，盾構(gòu)時(shí)稍有不慎就會(huì)引起友愛(ài)醫(yī)院房屋開(kāi)裂、傾斜。那段時(shí)間，廖曄發(fā)幾乎“駐扎”在項(xiàng)目部，等到盾構(gòu)機(jī)安全通過(guò)才放心回家。

        采訪中，廖曄發(fā)說(shuō)得最多的是“感謝”?！?號(hào)線進(jìn)行圍擋施工時(shí)，交警每天都加強(qiáng)執(zhí)勤，維持交通秩序，感謝了”“夜間施工擾民時(shí)，很感謝城管一次次兩邊協(xié)調(diào)，跟市民做好解釋工作”“盾構(gòu)推進(jìn)需要不間斷供電時(shí)，感謝供電部門(mén)通力保供電”……廖曄發(fā)說(shuō)，最要感謝的還有南寧市民，地鐵施工給大家?guī)?lái)了諸多不便，沒(méi)有市民的理解和支持，工程推進(jìn)不可能這么順利。

        如今，隨著2號(hào)線明秀站等16個(gè)車(chē)站主體全部順利封頂，2號(hào)線北段5個(gè)車(chē)站和安吉綜合基地主體封頂、6個(gè)區(qū)間盾構(gòu)95%，廖曄發(fā)的工作顯得從容多了?！拔椰F(xiàn)在還是每天跑工區(qū)，明秀、西津、安吉這些地方我已經(jīng)很熟了，快成半個(gè)南寧人了?！绷螘习l(fā)笑著說(shuō)。

        在南寧地鐵的建設(shè)中，像廖曄發(fā)這樣的業(yè)主代表還有很多。他們像協(xié)調(diào)員一樣調(diào)解地鐵建設(shè)過(guò)程中的各方矛盾和解決施工中遇到的難題，把項(xiàng)目部當(dāng)成自己的家?！芭懿块T(mén)、跑街道、跑社區(qū)，向市民解釋、與部門(mén)協(xié)調(diào)……我們的工作也得到大家的大力支持。”廖曄發(fā)說(shuō)，只有大家通力合作，才能助推地鐵2號(hào)線早日通車(chē)。