南國早報南寧訊 （記者盧冬琳）6月9日，南國早報記者從南寧軌道交通集團有限責任公司獲悉，經過近半年的努力，盾構機巨大的刀盤從地鐵2號線三十三中站南端的盾構井露臉，標志著地鐵2號線首條盾構區(qū)間三十三中站-蘇盧站區(qū)間（以下簡稱三蘇區(qū)間）右線順利實現(xiàn)貫通。
        據(jù)悉，三蘇區(qū)間是2號線首個單一圓礫地層盾構區(qū)間，其隧道結構主要為小石塊及粉土，且地下水補給豐富。地層在受盾構機擾動后沉降明顯。為了保障施工安全，南寧軌道交通集團有限責任公司與項目部做了大量的前期準備工作，在盾構機選型、盾構機刀具配置等方面進行深入研究，在掘進過程中優(yōu)化各項施工參數(shù)，在地表沉降和隧道偏位控制方面取得了良好效果，并由此總結出一套適用于南寧富水圓礫層地質的盾構掘進方法。
        此次三蘇區(qū)間右線隧道的順利貫通，為南寧軌道交通建設在今后的單一圓礫層施工積累了寶貴的施工經驗。接下來，完成三蘇區(qū)間右線隧道貫通工作的“信?和三號”盾構機，將轉戰(zhàn)安吉站-西津站區(qū)間左線施工，標志著南寧地鐵2號線區(qū)間隧道工程全面加速推進。
        地鐵2號線為南北向骨干線，沿線經良慶區(qū)、經開區(qū)、江南區(qū)、青秀區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)和高新區(qū)，連接江南客運站、朝陽花園、南寧火車站、安吉客運站等人流密集區(qū)域，建成后將連接中心片區(qū)與江南片區(qū)之間的交通，是南寧市南北向主要交通線。2號線線路長約21公里，共設18座地下車站。截至5月30日，地鐵2號線所有車站圍護結構已全部封閉，8臺盾構機已經在2號線各區(qū)間進行地下隧道掘進。