本報訊（記者 韓沛）昨日，伴隨著最后一方混凝土澆筑到位，南寧火車東站南廣場地下空間順利封頂。記者從南寧市軌道公司了解到，封頂之后將同步開展地下空間的裝修工程和地面廣場的園林綠化鋪裝及監(jiān)控安裝等各方面工程。
昨日16時許，記者在南寧東站南廣場施工現(xiàn)場看到，大型機械吊臂揮舞有力，各施工區(qū)塊都在抓緊施工。待南廣場地下空間順利封頂后，分布在高鐵站房旁的南廣場已顯雛形。
        “南寧火車東站南廣場地下空間總建筑面積約13萬平方米，主要用于停車庫、公交車場站、出租車場站、綜合換乘廳、綜合分控中心、警務(wù)用房以及商業(yè)開發(fā)等。”項目經(jīng)理勞冰峰介紹，在封頂之后，廣場頂部將進行覆土回填，打造成一個休閑廣場。
        據(jù)勞冰峰介紹，南寧地鐵開通之后，地鐵和高鐵實現(xiàn)無縫接駁，市民可以從市區(qū)坐地鐵直達南寧東站，到達后可從聯(lián)絡(luò)通道直接進入高鐵臺搭乘高鐵。如果是乘坐高鐵來到南寧的旅客，下了高鐵后也可以直接進入地鐵站，通過地鐵前往市區(qū)。如果是乘車來的旅客，則可以從佛子嶺路通過鳳嶺北路直接到達南廣場。
        那么，地鐵和高鐵是如何實現(xiàn)零接駁的呢？勞冰峰告訴記者，兩座不同功能的建筑物實際上是相連在一起的。地鐵站共地下四層，負四層為軌道層，也就是跑機車的；負三層是售票大廳；負二層為疏散層，商業(yè)經(jīng)營也在這層；負一層是地鐵的站廳層，該層和高鐵站平面連接，有直達通道供兩者往來。