今日，四川新聞網(wǎng)記者從環(huán)保部網(wǎng)站獲悉，成都地鐵3號線一期工程補充環(huán)境影響報告書已于8月20日獲得正式批復，而《成都地鐵3號線二、三期工程（含磨子橋站、李家沱站）環(huán)境影響報告書》（后簡稱“環(huán)評報告”）也早已出爐正在等待批復。根據(jù)環(huán)評報告，3號線二、三期工程擬設(shè)19站，預計年底開建，2018年建成。

        據(jù)環(huán)評報告圖示，3號線二、三期工程分別從雙流南站與紅星村站延伸出兩條虛線連接到城鐵雙流站和城鐵新都站，這也說明未來3號線或?qū)⒅苯舆B通城鐵雙流站和城鐵新都站。
        據(jù)悉，成都地鐵3號線二期工程（南延線）擬設(shè)10站，全線均為地下站。由北向南的站點為鞋都站、武侯立交站、西區(qū)大道口站、金鳳站、龍橋站，迎春橋站，雙流北站，雙流站，白河路站，雙流南站。二期工程終點站或?qū)⑦B接城鐵雙流站。
        成都地鐵3號線三期工程（北沿線）擬設(shè)9站，站點為天回鎮(zhèn)站、回龍站、三河站、興城大道站、新都站、飲馬河站、桂林路站、石油大學站、紅星村站。三期工程終點站或?qū)⑦B接城鐵新都站。其中，天回鎮(zhèn)站、回龍站、三河站為高架站，從興城大道站到紅星村站為地下站。
        8月20日獲批的3號線一期工程“補充環(huán)評報告書”于今年初公示，補充環(huán)評的原因是工程內(nèi)容發(fā)生變更。其變更內(nèi)容為：主線線位變更較大的區(qū)間段11段，累計長度15.758公里，占總線路長度的77.5%。車站設(shè)置方面，除春熙路站和省文聯(lián)站(本文站名均為工程名)無變更外，其余各車站均進行了局部位置調(diào)整或平移；同時新增2座車站，其中在省體育館站至濱江路站之間增設(shè)磨子橋站，在馬鞍北路站至駟馬橋站之間增設(shè)李家沱站。新增兩座車站的主要原因是，市中心客流量集中地段的個別車站間距太大。
        目前，3號線二、三期工程已完成環(huán)評報告編制并上報正在等待批復。據(jù)環(huán)評報告，二期工程全長約15.3公里，擬設(shè)車站10座；三期工程全長12.593公里，擬設(shè)9座車站。二、三期工程的運營時間均為早上5:30至晚上23:30，每日運營18小時。