日前，地鐵1號線解放廣場站主體結構順利封頂。該站點為我市軌道交通一期工程首座實現(xiàn)主體封頂?shù)能囌?，標志著地鐵工程建設開啟了一個新的里程碑。據(jù)悉，解放廣場站預計9月底可恢復道路交通，將成為我市軌道交通工程第一個“還路于民”的站點。
        昨日，記者來到位于老火車站附近的解放廣場站，曾經十多米的深坑已經被鋼筋混凝土結構填充，平整的灰色頂板層裸露在上方，工人們正在封堵頂板的預留孔。“該站點分為兩期施工，一期主要是車站主體結構，二期主要是出入口、風亭等工程。目前，車站主體結構已經封頂，比原來預計的時間要提前一個多月?！痹摴こ滔嚓P負責人介紹說。
        據(jù)介紹，解放廣場站位于中山西路與站前街交口處，沿中山路方向布置，采用明挖法施工，為地下二層三跨箱型島式車站，設有4個出入口和2座風亭，車站總建筑面積14069.2平方米，總長218.2米、寬21.1米，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。
        “車站位于我市老火車站商業(yè)中心地帶，地面交通繁忙，地下管線復雜?！睋?jù)該負責人介紹，從2013年7月4日打下第一根圍護樁到今天主體結構封頂，項目建設人員已連續(xù)奮戰(zhàn)約350天，期間經歷了多次現(xiàn)場踏勘，多次研究討論，制定了合理的交通疏解與管線遷改方案，最終實現(xiàn)車站主體工程提前封頂。
        “現(xiàn)在工人們在進行頂板預留孔的封堵工作，預計兩天內可完成。接下來將進行管線回遷、道路回填等工程?！痹撠撠熑吮硎?，預計9月底可恢復道路交通，比原來預計完工的節(jié)點提前一個月時間。屆時，也將成為我市地鐵建設工程首個“還路于民”的車站。
        據(jù)悉，待恢復道路交通后，該站點將開始二期工程建設，即對兩側4個出入口和1組風亭進行施工。