中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)深圳7月7日訊（記者文陽(yáng)洋、通訊員楊濤）7月6日上午10點(diǎn)36分，隨著最后一方砼的灌注入模，標(biāo)志著地鐵11號(hào)線機(jī)場(chǎng)北站實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)封頂，成為深圳地鐵三期工程又一個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)的車站。
        機(jī)場(chǎng)北站全長(zhǎng)528.71米，寬21.3米，埋深約18.9米，是深圳地鐵11號(hào)線的第十個(gè)車站。該車站自2012年12月10日開工以來(lái)，經(jīng)過226名建設(shè)者568天的艱苦努力和奮力拼搏，今天終于實(shí)現(xiàn)主體車站封頂。
        由于機(jī)場(chǎng)北站承擔(dān)著與規(guī)劃中的深圳機(jī)場(chǎng)T4航站樓、穗莞深城際鐵路、深茂鐵路的無(wú)縫對(duì)接，因此設(shè)計(jì)方案比其他車站滯后半年之久，但承擔(dān)施工的中鐵三局全體員工發(fā)揚(yáng)“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”的理念，變被動(dòng)為主動(dòng)、科學(xué)施工、狠抓落實(shí)，積極開展“鵬城杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起了施工生產(chǎn)的高潮，有力的加快了進(jìn)度，確保了安全及質(zhì)量，被市建筑業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為“安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地”稱號(hào)。