10月28日下午，由南寧軌道交通集團有限公司總工程師張世榮召集海綿車輛段科研課題組相關(guān)成員，在中鐵二十五局南寧地鐵3號線01標機電1工區(qū)項目部召開中間成果驗收會，并順利通過驗收。
       據(jù)悉，本海綿車輛段項目科研小組成員有5家單位，30多人組成，分別由中鐵上海設(shè)計院、華藍設(shè)計院及西安建筑科技大學、中鐵二十五局等單位派出主要負責人及重點參與人員組建而成，開展的海綿車輛段科研課題攻關(guān)在我國內(nèi)還尚屬首例，是海綿城市建設(shè)的組成，因此各參研單位高度重視，目前科研各項工作正穩(wěn)步推進。
       自項目立項以來，已開展中間審查的專家會，會后各參研單位充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在前期設(shè)計和科研攻關(guān)中開展了大量工作，成功地進行了兩項發(fā)明專利和發(fā)表了2篇相關(guān)論文。針對南寧地鐵3號線心圩車輛段的特點，華藍設(shè)計院提出了“滲、滯、蓄、凈、用、排”的6字設(shè)計原則，西安建筑科技大學攻克了“加強滲水技術(shù)”、“防治側(cè)滲技術(shù)”兩個技術(shù)難點。
       計劃在明年1月份進入海綿項目施工階段，主要包括6900㎡濕塘和相關(guān)場內(nèi)綠化，項目建成后本車輛段將更適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對雨水帶來的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時可以起到吸水、蓄水、滲水、凈水的效果，需要時可將蓄存的水“釋放”并加以利用。