2011年9月19-22日，受廣西區(qū)發(fā)展改革委的委托，北京城建設(shè)計研究總院有限責(zé)任公司在南寧紅林大酒店主持召開了《南寧市軌道交通1號線一期工程初步設(shè)計》（以下簡稱《初步設(shè)計》）評審會。會議邀請了來自北京、上海、廣州、深圳、成都、天津、南寧等地的國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域31名專家組成專家組進行審查。區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)國土廳、區(qū)住建廳、區(qū)環(huán)保廳、區(qū)交通廳、區(qū)人防辦、區(qū)鐵建辦、南寧警備區(qū)、區(qū)消防總隊、南寧鐵路局、區(qū)地震局、南寧市發(fā)改委、市建委、市規(guī)劃局、市財政局、市固投辦、市公安局、市交通局、市國土局、市環(huán)保局、市水利局、市城管局、市園林局、市林業(yè)局、市人防辦及南寧軌道公司等四十多家區(qū)、市級相關(guān)單位及廣州地鐵設(shè)計院、中鐵一院等設(shè)計單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表參加了會議。我公司張世華董事長、黃鐘暉常務(wù)副總經(jīng)理等高層領(lǐng)導(dǎo)也出席了本次審查會。

在為期三天半的審查期間，專家們不辭辛勞、夜以繼日，本著高度負責(zé)任的態(tài)度對《初步設(shè)計》及其支撐性文件資料進行了審閱并踏勘了現(xiàn)場。會上，專家組首先聽取了設(shè)計總體單位——廣州地鐵設(shè)計院對《初步設(shè)計》的詳細匯報，同時還聽取了自治區(qū)、南寧市政府相關(guān)職能部門的意見。隨后，專家們分為綜合組、土建結(jié)構(gòu)組、土建建筑組、風(fēng)水電設(shè)備組、弱電設(shè)備組、經(jīng)濟組進行針對性討論，并與自治區(qū)、南寧市相關(guān)職能部門、軌道交通公司、設(shè)計單位進行了深入討論、交流和剖析，最終一致認為：

本工程項目得到廣西壯族自治區(qū)、南寧市政府各有關(guān)部門的重視和積極支持，各階段程序清晰，符合國家有關(guān)規(guī)定。

本線一期工程西起石埠，東至南寧東站,線路全長約32km，共設(shè)25座車站，線路總體走向、車站數(shù)量和起訖點位置，符合南寧城市規(guī)劃和城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整的要求。

本次審查的《初步設(shè)計》文件內(nèi)容和基礎(chǔ)資料基本齊全，設(shè)計范圍明確，項目功能定位適宜，采用的主要技術(shù)標準、設(shè)計原則適當，設(shè)計運能、設(shè)施配置基本滿足運營功能要求。對《可研報告》及以往專家咨詢意見有較好響應(yīng)，方案比較基本到位、對重要線路、站位及其工程方案均經(jīng)方案比選后提出推薦意見。推薦方案明確、可行?！冻醪皆O(shè)計》文件符合《城市軌道交通工程項目建設(shè)標準》、《地鐵設(shè)計規(guī)范》及有關(guān)標準要求。從總體上看，各專業(yè)、工點設(shè)計文件基本達到《初步設(shè)計》文件深度的要求，除部分遺留問題，尚需經(jīng)修改完善外，均可作為開展施工圖設(shè)計的依據(jù)，原則上通過本次的專家審查。