2019年6月6日，地鐵3號線順利開通試運營，南寧地鐵正式進入了網絡化運營時代。南寧地鐵3號線以“魅力東盟綻放綠城”為主題，以“繡錦紫”為線路色，是一條主要展現東盟門戶特色的國際文化線。

回顧建設歷程，從2015年7月1日全線開工建設到2019年6月6日開通試運營，建設者們一千多個日日夜夜揮汗如雨，投身3號線建設現場的情景仍歷歷在目。

攻堅克難，實現3號線提前開通試運營

為打造精品工程，建設者們不斷總結經驗，邀請行業(yè)資深專家共同研究重大風險及技術難點的攻關，順利攻克3號線金～埌區(qū)間下穿1號線運行線，青～市區(qū)間下穿邕江，青秀山站超深基坑暗挖施工、盾構吊裝，青～青區(qū)間超長聯絡通道暗挖施工等難點，確保工程質量過硬，重大節(jié)點目標按時實現，2019年6月6日軌道交通3號線較原計劃提前22天開通試運營。

綠色環(huán)保，建成全國首個“海綿車輛段”

3號線心圩車輛段為國內首個海綿車輛段，根據南寧海綿城市的新一代雨洪管理概念打造，就像海綿一樣，遇到中小降雨時，能夠就地或者就近吸收、存儲、滲透、精華雨水，補充地下水，調節(jié)水循環(huán)，預計一年節(jié)約兩萬噸水。海綿車輛段建設過程中堅持“四化一綠”管理理念，實行首件驗收、樣板引路，確保工程質量；項目近五百畝的填方區(qū)在實施過程嚴格按照規(guī)范分層碾壓，在加氣塊外墻方面采用雙層滿掛網及采用彈性膩子等措施，經過一年時間考驗，實現了場坪零下沉，外墻零開裂的成績。

3號線已開通一周年，展望未來，建設者們仍在為后續(xù)線路努力奮斗著，一年來，他們有總結也有成長，在實踐中不斷提升工程建設管理水平，積極推進各項工作的開展。

以樣板引路，積極推進質量創(chuàng)優(yōu)工作

一年來，建設分公司積極開展3號線工程質量創(chuàng)優(yōu)工作，2020年2月，南寧地鐵3號線獲得南寧市2019年建設工程“邕城杯”獎，該獎項是南寧市建筑行業(yè)工程質量最高榮譽獎項。2020年6月廣西建設工程2020年“真武閣杯”獎（最高質量獎）已進行公示階段；后續(xù)，南寧地鐵3號線工程還將積極申報“國家優(yōu)質工程獎”。

加大科研攻關，克服工程難題

4號線那歷村站～那洪立交站區(qū)間近距離下穿既有運營重載貨運鐵路隧道，應用全自動化無人值守監(jiān)測技術及視頻監(jiān)控對下穿的鐵路隧道進行全過程監(jiān)測，實時共享監(jiān)測數據，實行信息化施工，準確掌握盾構掘進對既有隧道影響，順利下穿既有鐵路隧道。那洪立交站是4號線規(guī)模最大、結構最為復雜的站點。為4號線、5號線換乘站，采用“L”型通道換乘，工程量相當于4座標準地鐵車站。建設者們利用BIM建模等可視化技術輔助，超前謀劃，模擬各作業(yè)面可能存在的交叉干擾，從而制定科學合理的現場布局，確保施工有序開展，過程中嚴格把控工程安全質量，使那洪立交站車站順利封頂。

5號線五一立交站至新秀公園站區(qū)間右線隧道區(qū)間掘進采用國內首臺“氣墊直排式泥水-土壓雙模盾構”，更加適應南寧地址條件，實現對地層沉降的高精度控制，有效降低工程風險，最大程度提高掘進效率，為項目安全優(yōu)質高效的完成施工任務奠定了堅實基礎

文明施工，工程質量穩(wěn)步提升

實行首件定標、樣板引路，極大地激發(fā)了各工區(qū)追、趕、超的工作熱情，施工中嚴格按照“四化一綠”各項標準組織實施，嚴格執(zhí)行標準、規(guī)范、規(guī)程要求，工程質量得到極大提高。

推行材料工廠加工，現場裝配，繼續(xù)在南寧軌道交通4號線、2號線東延線推行風管、出入口鋼結構、裝配式支架等工廠化生產，構件全部在工廠進行加工制作，現場只做拼裝，大大縮短了工期，材料損耗率低，減少了站內灰塵、垃圾、噪聲和光污染，加強了現場安全文明施工管理，

推進綠色施工，施工場地均建立施工污水凈化處理系統(tǒng)，確保施工廢水經過處理及三級沉淀達標后排入市政管網；車站臨電全部采用線槽橋架敷設，配電箱采用航空插頭，臨時照明全部采用新型LED燈具，提高了用電的安全性、節(jié)能性及環(huán)保性；臨水采用永臨結合的形式，既滿足臨時用水的要求，又為后期正式管道施工節(jié)省了時間。

合理利用信息化平臺，充分利用公司安全隱患排查系統(tǒng)，實時上傳隱患圖片，指定整改責任人限時整改。創(chuàng)建信息化管理平臺，及時上傳下達有關安全生產的要求和指示精神，動態(tài)掌控現場安全生產情況。

復工復產，一季度實現開門紅

2020年上半年，為最大程度消除新冠肺炎疫情影響，南寧軌道交通集團建設分公司及時采取各項措施，在確保做好疫情防控前提下，實行分重點分批次有序復工，充分調動各方積極性，及時解決物資障礙，優(yōu)化各個專業(yè)工序，嚴格管控杜絕返工，不斷推進項目建設進度，一季度共完成固定資產投資17.39億元，完成季度投資目標的111%，實現開門紅。

接下來，建設分公司將努力繼續(xù)推進后續(xù)線路的建設，為全面落實強首府戰(zhàn)略，在“建設壯美廣西共圓復興夢想”的新征程中譜寫首府高質量發(fā)展新篇章作出新的更大貢獻。